公司接到外貿(mào)訂單后,就必須面對一個物流問題,大家都知道, 有時候一個運費比個產(chǎn)品還要貴,
有時候,為了不讓自己吃虧,把價格報高,報高,客戶不理,報低,自己又吃虧,特別是面對現(xiàn)在這么多的貨代選擇。
而且,現(xiàn)在很多的外國人,都知道現(xiàn)在的運費很貴,打個很簡單的例子,我跟蹤的一個客戶,他當(dāng)時尋求的產(chǎn)品是風(fēng)速計,
我追蹤了好久,然后他卻告訴我,他通過對比,他覺得,在中國買產(chǎn)品,運費是相當(dāng)?shù)母撸麑幵冈谧约罕緡I,
我當(dāng)時面對這樣的回答,我都不知道怎么回郵件了 ,不過這件事情也確實給了我一些想法,到底是真的運費高,還是說是我們的選擇出了問題?
因為換個角度想想,如果真的是運費太高,那么就不會有那么多的老外還想在中國買產(chǎn)品, 畢竟中國的出口量還是有的,所以我分析了下原因,
可能我們不會選擇,沒有通過多方面的去對比,大家都知道,不同的地區(qū),不同的貨代公司有不同的優(yōu)惠價格,
所以如果我們固定在一家貨代上是個不明智的選擇,話說貨比三家不吃虧呢。所以我們選擇貨代的時候,
也是,需要多方位的對比,選擇最優(yōu)惠的方式,這樣我們就不會在運費上把客戶做死。當(dāng)然有些客戶也有自己的貨代合作伙伴,
對于這樣的客戶 ,我們就不用擔(dān)心了,但是對于哪些要我們自己選擇快遞方式的,那么我們外貿(mào)人員該怎么選擇快遞方式呢?
ems:大家都知道ems時效很慢,但是價格又很便宜,一般比較特殊的貨物走ems還是不錯的,至少清關(guān)能力比其他快遞方式強,
但是每票有限重,建議,如果客戶的貨物不是很緊急,建議可以走這個快遞。
航空小包:大陸、香港郵政小包,不僅便宜,而且可以寄到全球各地,對于一些偏遠地區(qū)來說,是很省運費的,但是對于重量尺寸有要求。
dhl:對于5kg以下的小貨,在全球范圍內(nèi)都比較有優(yōu)勢,是個很不錯的選擇,還有些專線優(yōu)惠價,對于這些專線,價格更便宜。
而且時效性也還是不錯的,一般外貿(mào)人的首選對小貨物。
ups:對于部分地區(qū)還是很有價格優(yōu)勢的,不過一般比較貴。
tnt:對于中東和東歐那邊的貨物,可能tnt比其他快遞方式更能有價格優(yōu)勢,特別是對于大貨。
而且時效性也很好,差不多四五天就到,但是僅限于中東和東歐那邊,其他地區(qū)不建議選擇tnt.
fedex:怎么說呢,其實fedex和dhl其實差不多的,只是他們的價格優(yōu)勢體現(xiàn)在不同的地區(qū),
比分對,東南亞的的小貨物,fedex更好,而對于非東南亞地區(qū),他們二個其實也差不多,
基本上很多業(yè)務(wù)員都會選擇這二個去寄小貨物,關(guān)鍵是時效性也挺不錯的。